อีกตัวการที่ทำให้เครื่องสั่นรอบตกก็คือเซนเซอร์ของลิ้นปีกผีเสื้อ ซึ่งทำหน้าที่วัดปริมาณของอากาศที่ผ่านเข้าไปในท่อร่วมไอดี หรือเซนเซอร์วัดมุมของลิ้นปีกผีเสื้อสกปรกก็สามารถทำความสะอาดได้ด้วยสเปรย์ทำความสะอาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โดยถอดขั้วสายไฟออกแล้วฉีดน้ำยาสำความสะอาดลงไปที่ขั้วของเซนเซอร์ เช็ดให้แห้งแล้วลองติดเครื่องยนต์ดูอีกทีว่ายังสั่นอยู่หรือเปล่า? ตัวแสบอีกหนึ่งที่ชอบทำให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง ไล่แก้กันเป็นลิงแก้แหก็หาไม่ค่อยจะเจอ นั่นก็คือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทำงานบกพร่องเริ่มมีอาการเสื่อมสภาพจากอายุการใช้งานที่ยาวนาน กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้มานานไม่เคยเปลี่ยนจนเกิดการอุดตัน อาการจะมีแถมด้วยการเร่งไม่ขึ้นหรือสตาร์ตติดยาก ไดสตาร์ตหมุนจนไฟแทบจะหมดแบตฯ เครื่องถึงจะติด พอติดขึ้นมาก็สั่นงักๆ จะดับมิดับแหล่ ปั๊มเชื้อเพลิงมือสองก็พอจะหาได้ไม่ยาก หากคุณไม่ได้ขับรถแปลกๆ ส่วนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง หากวิ่งมาเป็นแสนแล้วไม่เคยเปลี่ยน ก็ควรจะหาของใหม่ที่สดใสกว่า ไม่ตันเหมือนอันที่ติดรถ กรองเชื้อเพลิงมีราคาไม่แพงพอรับได้ ส่วนปั๊มเชื้อเพลิงหากเป็นรถรุ่นใหม่ที่ดันวิ่งจนครบ 5 ปี หมดระยะประกันอายุการใช้งาน ก็มีหวังกระเป๋าบานอยู่เหมือนกัน ส่วนหัวเทียน สายหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิด จะเป็นพวกสุดท้ายที่คุณจะต้องไล่ตรวจสอบ หากมาจากปัญหาของระบบจุดระเบิด ไม่ว่าจะเป็นหัวเทียนเก่าเสื่อมสภาพ สายหัวเทียนขาดใน คอยล์จุดระเบิดทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพหรือเสีย อาการจะมีสะดุดเมื่อวิ่งอยู่ดีๆ ก็สะดุดสำลักคล้ายคนสูงอายุ คอยล์ หัวเทียน สายหัวเทียน เมื่อเสื่อมสภาพก็จะทำให้เกิดอาการเหล่านี้ได้เหมือนกัน ไล่แก้ก็แล้วยังไม่หาย ทีนี้คงต้องมุ่งไปที่หัวฉีดแล้วล่ะครับ ขอให้โชคดีรถไม่เป็นอะไรมากนะครับ. เพจดังแนะการรถไฟฯ เร่งประชาสัมพันธ์ ย้าย 52 ขบวนไปสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ทำไม เวลาฝนตก ชักโครกกดไม่ลง เรื่องเล่าสยองขวัญของครูเหมเวชกรตอน ไปชุบตัว ยิปมัน อาจารย์ บรู๊ซ ลี Howestreet birchgold |