สำหรับเครื่อง B16A นั้นเคยเช็คค่าวาง พร้อมแวริ่งสายไฟครบๆเลย มาทั้งแพหน้านะครับ เห็นอยู่ที่ ประมาณ 70000 ได้ ส่วนเครื่อง B16B ต้องมีหลักแสนขึ้นไปครับ เอาเรื่องอยู่เหมือนกัน และเครื่อง B20B นั้นผมเคยเห็นอีกตัวนึงไม่แน่ใจ ไม่สันทัด มีตัว 170 แรงม้าด้วย ในราคาที่วางเบ็ดเสร็จไม่เกิน 40000 - 45000+ จบ แรงบิดมาตั้งแต่ในรอบต้น ไม่เหมือน B16A ที่ต้องลากรอบ กันแทบลากเลือดถึง 7000 รอบเลยทีเดียว ถึงจะได้กำลังออกมา สำหรับข้อมูลอื่น รอผู้เชี่ยวชาญมาตอบต่อละกันครับ  TaTumTaTee เจ้าสำนัก กระทู้: 955 ถ้าระหว่าง3 คัวนี้มัน สามารถวางได้หมดทกตัวคับไม่ตองแปลงใดๆเลย มันมีเทคนิคคับ ไม่ต้องต้ดแปลงหรือเชื่อมใดๆเลย แต่มันขึ้นอยู่กับงบด้วยคับ b20b มันเป็นเครื่องไม่มี เทค ถ้าวางเป็นเกียauto ตัวนี้น่าใช้คับ แต่ถ้าว่าเป็นธรรมดา หายากคับ แต่ข้อดีรุ่นนี้เป็นเกียautoแบบใช้เซ็นเซอไฟฟ้าแล้ว เปลี่ยนเกียมันจะไม่กระตุก ราคานะตอนนี้พร้อมวางจบอยูไม่เกิน40000 แน่นอน แรงม้าอยู่ที่140 b16b มันเเป็นเคื่อง ฝาแดง ราคาค่าตัวนะตอนนี้อยู่ที่90000-120000 ไม่รวมวางถือว่าราคาค่อยข้างสูง จุดเด่นๆที่แตกต่างจากb16a คือ ลูกสูบที่นูนกว่าทำกำลังอักว่ากว่าถ้าเทียบระหว่างเครื่องเดิมโดยไม่ได้โมอะไร แคมชาร์ฟองศาสูงกว่า สปริงวาล์ว รีเทนเนอร์ แข็งกว่า และเกียเฟืองท้าย เป็น4.7 แต่กล่องเป็นobd2 โมไม่ได้ ถ้าจะทำก็ต้องเปลี่ยนกล่องเป็นobd1 แต่ถ้าวางถือว่าดีคับเพราะพืน้ฐานเดิมมาจากโรงงานมาดีแต่ค่าตัวแรงไปหน่อย b16a ถ เป็นเครื่องที่นิยมเล่นกัน แรงม้าอยู่ท่170 ตัว ถ้าจะวางบอดี้นะ ต้องว่าเลขเครื่องที่ขึ้นต้นด้วย53-57 จะเป็นเครื่องของ บอดี้ตัวนี้เลย กล่องเป็น obd1 สามารถโมกล่องได้คับ แต่ถ้าเป็นเลข58 ขึ้นมันจะเป็นกล่องobd2 คับ ราคาเครื องตอนนี้ 45000-65000 ค่าแรงวางร่วมวายสาย บวกไปอีก10000 คับ ถ้าอยากโมดิฟายให้แรงมากกว่าทั้ง3 ตัวนี้ในชั่วโมงที่ที่เล่นๆกันก็ b16+b20 แต่มีอีกตัวที่อยากแน่นำคับ d15b vtec เป็นเครื่องวางในcivic 92 แรงม้าอยู่ที่130ตัว กล่องสามารถโมได้คับ พื้นฐานกล่องเหมือนb16a ราคาค่าตัวตอนนี้เครื่องอยู่ที่25000 ถ้าวางจบทุกอย่างรวมเปลี่ยนสายพานหน้าปัด กับถังน้ำมัน น่าจะอยู่ที่ 40000 ถือว่าเป็นเครื่องที่น่าเล่นคับกำลังดีราคาไม่แรงอะไหล่หาง่ายราคาไม่สูง ตัวนี้วางไปวิ่งไม่ขี้เหร่แน่นอน ถ้าสงสัยตัวไหนโทรมาปรึกษาได้คับยินดีคับ 0866230560 ู NEO หนุ่มโสดย่านชิดลม Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: My Name is NEO เห็นมาแล้ว ล่าง 16 บน 15 ใน 3 door ของเค้าดีจริง Octillion งงอ่ะดิ Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: B16A เดิมๆแรงเริ่มมาที่ 3500-4000 รอบ ลากได้ยาวๆถึง 7000-7800 สบายๆครับ แต่ในเมืองขับจะหงุดหงิดนิดนึงเพราะต้นอืด ผมใช้ออโต้อยู่ ถ้า kick down สามารถเรียกแรงมาได้เร็วทันใจดีครับ OFFSIDE Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: แรงตามตังค์ พังตามตีน.... ถ้าระหว่าง3 คัวนี้มัน สามารถวางได้หมดทกตัวคับไม่ตองแปลงใดๆเลย มันมีเทคนิคคับ ไม่ต้องต้ดแปลงหรือเชื่อมใดๆเลย แต่มันขึ้นอยู่กับงบด้วยคับ b20b มันเป็นเครื่องไม่มี เทค ถ้าวางเป็นเกียauto ตัวนี้น่าใช้คับ แต่ถ้าว่าเป็นธรรมดา หายากคับ แต่ข้อดีรุ่นนี้เป็นเกียautoแบบใช้เซ็นเซอไฟฟ้าแล้ว เปลี่ยนเกียมันจะไม่กระตุก ราคานะตอนนี้พร้อมวางจบอยูไม่เกิน40000 แน่นอน แรงม้าอยู่ที่140 b16b มันเเป็นเคื่อง ฝาแดง ราคาค่าตัวนะตอนนี้อยู่ที่90000-120000 ไม่รวมวางถือว่าราคาค่อยข้างสูง จุดเด่นๆที่แตกต่างจากb16a คือ ลูกสูบที่นูนกว่าทำกำลังอักว่ากว่าถ้าเทียบระหว่างเครื่องเดิมโดยไม่ได้โมอะไร แคมชาร์ฟองศาสูงกว่า สปริงวาล์ว รีเทนเนอร์ แข็งกว่า และเกียเฟืองท้าย เป็น4.7 แต่กล่องเป็นobd2 โมไม่ได้ ถ้าจะทำก็ต้องเปลี่ยนกล่องเป็นobd1 แต่ถ้าวางถือว่าดีคับเพราะพืน้ฐานเดิมมาจากโรงงานมาดีแต่ค่าตัวแรงไปหน่อย b16a ถ เป็นเครื่องที่นิยมเล่นกัน แรงม้าอยู่ท่170 ตัว ถ้าจะวางบอดี้นะ ต้องว่าเลขเครื่องที่ขึ้นต้นด้วย53-57 จะเป็นเครื่องของ บอดี้ตัวนี้เลย กล่องเป็น obd1 สามารถโมกล่องได้คับ แต่ถ้าเป็นเลข58 ขึ้นมันจะเป็นกล่องobd2 คับ ราคาเครื องตอนนี้ 45000-65000 ค่าแรงวางร่วมวายสาย บวกไปอีก10000 คับ ถ้าอยากโมดิฟายให้แรงมากกว่าทั้ง3 ตัวนี้ในชั่วโมงที่ที่เล่นๆกันก็ b16+b20 แต่มีอีกตัวที่อยากแน่นำคับ d15b vtec เป็นเครื่องวางในcivic 92 แรงม้าอยู่ที่130ตัว กล่องสามารถโมได้คับ พื้นฐานกล่องเหมือนb16a ราคาค่าตัวตอนนี้เครื่องอยู่ที่25000 ถ้าวางจบทุกอย่างรวมเปลี่ยนสายพานหน้าปัด กับถังน้ำมัน น่าจะอยู่ที่ 40000 ถือว่าเป็นเครื่องที่น่าเล่นคับกำลังดีราคาไม่แรงอะไหล่หาง่ายราคาไม่สูง ตัวนี้วางไปวิ่งไม่ขี้เหร่แน่นอน ถ้าสงสัยตัวไหนโทรมาปรึกษาได้คับยินดีคับ 0866230560 ู คือว่าเครื่องผม B 20 B B0 เวลาบูทหนักๆแล้วไฟรูปเครื่องขึ้นนับโค๊ดดูแล้วมันฟ้องที่MAP ก้อเลยรองเปลี่ยนMAP กับคันอื่นมันก้อเป็นอีก เลยลองถอดท่ออินเตอร์ ออกวิ่งแบบเดิม ก้อไม่เป็น เป็นเฉพาะตอนบูทหนักๆ แล้วคราวนี้วิ่งช้าๆ รอบไม่เกิน2 พันรอบเครื่องก้อสะดุด แต่เร็วๆไม่เป็นต้องดับเครื่องเพื่อลบข้อมูลกล่อง ถึงวิ่งได้ปรกติแต่เหยียบหนักไม่ได้เดี๋ยวเป็นอีก ทำไงดีครับตอนนี้เลยจูนแก๊สไม่ได้เลย เพราะมันซดน้ำมันมากๆเลยยิ่งตอนเทอร์โบทำงานด้วย หรือจะเปลี่ยนMAP ของเครื่องโบ หรือจูนกล่องแบบเรียวทามดีครับ หรือยังไงดีครับ อยากใช้แก๊สอะครับ อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ ______ THANUT เข้าวงการ เพศ: thanut kc.38 Playboy_palm บุคคลทั่วไป วาง H22a ครับ เดิ๊ม เดิม แต่แนะนำด้วยอีกคน d15b ครับ ไม่ขี้เหร่ โมเพิ่มได้ ตัวนี้โอแล้วครับ ราคาไม่แรงไปด้วย TaTumTaTee เจ้าสำนัก กระทู้: 955 คือว่าเครื่องผม B 20 B B0 เวลาบูทหนักๆแล้วไฟรูปเครื่องขึ้นนับโค๊ดดูแล้วมันฟ้องที่MAP ก้อเลยรองเปลี่ยนMAP กับคันอื่นมันก้อเป็นอีก เลยลองถอดท่ออินเตอร์ ออกวิ่งแบบเดิม ก้อไม่เป็น เป็นเฉพาะตอนบูทหนักๆ แล้วคราวนี้วิ่งช้าๆ รอบไม่เกิน2 พันรอบเครื่องก้อสะดุด แต่เร็วๆไม่เป็นต้องดับเครื่องเพื่อลบข้อมูลกล่อง ถึงวิ่งได้ปรกติแต่เหยียบหนักไม่ได้เดี๋ยวเป็นอีก ทำไงดีครับตอนนี้เลยจูนแก๊สไม่ได้เลย เพราะมันซดน้ำมันมากๆเลยยิ่งตอนเทอร์โบทำงานด้วย หรือจะเปลี่ยนMAP ของเครื่องโบ หรือจูนกล่องแบบเรียวทามดีครับ หรือยังไงดีครับ อยากใช้แก๊สอะครับ มันต้องหลอก map คับ เพราะ map honda มันอ่านค่าบูสไม่ได้เวลาบูชมาไฟรูปเครื่องเลยขึ้น ไม่ทราบว่าพี่ใช้กล่องอะไรจูนคับ mapไม่ต้องเปลี่ยนคับ mapเดิม บูสได้ 1.0 บาร์สบาย แต่มันต้องหลอกmap สมัยก่อนผมใช้emanage หลอกคับ ต้องข้อขอมูลเพิ่มคับว่าเครื่องทำอะไรไปบ้าง จะบูสเท่าไหร่ เทอโบอะไร แต่ก่อนเคยเลย honda set bo เหมื่อนกันคาบ โทรมาปรึกษาได้คับยินดีคับ 0866230560 TaTumTaTee เจ้าสำนัก กระทู้: 955 วาง H22a ครับ เดิ๊ม เดิม แต่แนะนำด้วยอีกคน d15b ครับ ไม่ขี้เหร่ โมเพิ่มได้ ตัวนี้โอแล้วครับ ราคาไม่แรงไปด้วย ถูกจ้าไม่ขี้เหร่ ทำดีๆ b16a มีหนาว NEO หนุ่มโสดย่านชิดลม Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: My Name is NEO คือว่าเครื่องผม B 20 B B0 เวลาบูทหนักๆแล้วไฟรูปเครื่องขึ้นนับโค๊ดดูแล้วมันฟ้องที่MAP ก้อเลยรองเปลี่ยนMAP กับคันอื่นมันก้อเป็นอีก เลยลองถอดท่ออินเตอร์ ออกวิ่งแบบเดิม ก้อไม่เป็น เป็นเฉพาะตอนบูทหนักๆ แล้วคราวนี้วิ่งช้าๆ รอบไม่เกิน2 พันรอบเครื่องก้อสะดุด แต่เร็วๆไม่เป็นต้องดับเครื่องเพื่อลบข้อมูลกล่อง ถึงวิ่งได้ปรกติแต่เหยียบหนักไม่ได้เดี๋ยวเป็นอีก ทำไงดีครับตอนนี้เลยจูนแก๊สไม่ได้เลย เพราะมันซดน้ำมันมากๆเลยยิ่งตอนเทอร์โบทำงานด้วย หรือจะเปลี่ยนMAP ของเครื่องโบ หรือจูนกล่องแบบเรียวทามดีครับ หรือยังไงดีครับ อยากใช้แก๊สอะครับ วันหัสเอารถมาโชว์ที่คอร์ทแบดหน่อยดิ่พี่ อยากเห็นอ่ะ OFFSIDE Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: แรงตามตังค์ พังตามตีน.... มันต้องหลอก map คับ เพราะ map honda มันอ่านค่าบูสไม่ได้เวลาบูชมาไฟรูปเครื่องเลยขึ้น ไม่ทราบว่าพี่ใช้กล่องอะไรจูนคับ mapไม่ต้องเปลี่ยนคับ mapเดิม บูสได้ 1.0 บาร์สบาย แต่มันต้องหลอกmap สมัยก่อนผมใช้emanage หลอกคับ ต้องข้อขอมูลเพิ่มคับว่าเครื่องทำอะไรไปบ้าง จะบูสเท่าไหร่ เทอโบอะไร แต่ก่อนเคยเลย honda set bo เหมื่อนกันคาบ โทรมาปรึกษาได้คับยินดีคับ 0866230560 ขอบคุณครับที่ให้คำปรึกษาครับ..........เครื่องผมมาเป็นเทอร์โบเก็ดดี้มากะเครื่องเป็นชุดคิดมาอะครับ ตั้งแต่โ ท่ออิเตอร์แล้วอินเตอร์ด้วยแล้วเดินท่อใหม่ 2.2 นิ้ว พักกลาง 1 ใบแล้วก้อพักปลายเลย ภายในเครื่องยังเดิมอยู่ครับผมกะบูสสัก 0.5 บาร์ แต่อพเริ่มบูส 0.3 บาร์ ไฟก้อขึ้นแล้วกล่องเป็นกล่องยาวอะ จูนแบบเรียวทามได้ไหมครับ ผมรู้สึกจูนไม่ได้นะใช่ป่าวอะ ถ้าไม่ใช้กล่องemanageทำไงได้บ้างครับ เพราะตอนนี้งบหมดแล้วอะโดนไปเยอะแล้ว ทั้งโช๊ค ทั้งเกจวัดทั้งหลาย หมดงบแล้วอะ อยากใช้แก๊สอะครับ โทรไปแล้วโทรไม่ติดอะครับ « แก้ไขครั้งสุดท้าย: 24 กันยายน 2008, 09:21:47 โดย OFFSIDE » อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ ______ OFFSIDE Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: แรงตามตังค์ พังตามตีน.... วันหัสเอารถมาโชว์ที่คอร์ทแบดหน่อยดิ่พี่ อยากเห็นอ่ะ ถ้าเสร็จทันไปแน่นอนครับ อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ ______ TaTumTaTee เจ้าสำนัก กระทู้: 955 ขอบคุณครับที่ให้คำปรึกษาครับ..........เครื่องผมมาเป็นเทอร์โบเก็ดดี้มากะเครื่องเป็นชุดคิดมาอะครับ ตั้งแต่โ ท่ออิเตอร์แล้วอินเตอร์ด้วยแล้วเดินท่อใหม่ 2.2 นิ้ว พักกลาง 1 ใบแล้วก้อพักปลายเลย ภายในเครื่องยังเดิมอยู่ครับผมกะบูสสัก 0.5 บาร์ แต่อพเริ่มบูส 0.3 บาร์ ไฟก้อขึ้นแล้วกล่องเป็นกล่องยาวอะ จูนแบบเรียวทามได้ไหมครับ ผมรู้สึกจูนไม่ได้นะใช่ป่าวอะ ถ้าไม่ใช้กล่องemanageทำไงได้บ้างครับ เพราะตอนนี้งบหมดแล้วอะโดนไปเยอะแล้ว ทั้งโช๊ค ทั้งเกจวัดทั้งหลาย หมดงบแล้วอะ อยากใช้แก๊สอะครับ โทรไปแล้วโทรไม่ติดอะครับ ลองโทรมาใหม่อีกกทีคับเมื่อเช้าผมใส่ซิมผิดเครื่อง ง่ายสุดใช้วันเววาล์ว หรือ กล่องหลอกmap ก็ได้คับ แล้วให้กล่องคุมหัวฉีดต่างห่างอีกที่สเตปนี้ผมเคยใช้เล่นตอนไม่มีตัว อิอิ ยังไงโทรมาคุยดีกว่าคับจะได้ระเอียด ซักเทียงๆ ก็ได้คับ mee pooh ชาวยุทธ กระทู้: 5 ตังไม่มีแต่สักวันรถเราต้องบินได้ แต่ไม่มีข้อเสียกันเลยนะ หรือว่าจำเขามา เคยลองดูแล้วหรือยังครับ jam-maew "หำหรรษา" Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: เงี่ยนโว้ยย por3088 Gold Member ศิษย์น้อง เพศ: แต่ไม่มีข้อเสียกันเลยนะ หรือว่าจำเขามา เคยลองดูแล้วหรือยังครับ ผมว่าทุกอย่างมีทั้งดีและไม่ดี แต่มันขึ้นอยู่กับวิธีรักษา และการดูแลรถยนต์ของแต่ละท่านนะครับต้องประกอบกันนะ แต่ข้อมูลที่เสนอมาผมว่าเป็นโยชน์ในแง่ความรู้นะครับ ผมเองก็ไม่มีความรู้มากแต่พอได้อ่านก็ อาจจะไม่ได้เข้าใจอะไรมากมาย แต่ก็ถือว่าเป็นความรู้ เพราะเราสนใจเรื่องรถ ทุกๆท่านก้อ มาแลกประสบการณ์กัน มากกว่านะครับ (ความเห็นส่วนตัว « แก้ไขครั้งสุดท้าย: 25 กันยายน 2008, 15:14:31 โดย por3088 » pop96 Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: EK96 TypeR/Domani จนๆ ผมว่าทุกอย่างมีทั้งดีและไม่ดี แต่มันขึ้นอยู่กับวิธีรักษา และการดูแลรถยนต์ของแต่ละท่านนะครับต้องประกอบกันนะ แต่ข้อมูลที่เสนอมาผมว่าเป็นโยชน์ในแง่ความรู้นะครับ ผมเองก็ไม่มีความรู้มากแต่พอได้อ่านก็ อาจจะไม่ได้เข้าใจอะไรมากมาย แต่ก็ถือว่าเป็นความรู้ เพราะเราสนใจเรื่องรถ ทุกๆท่านก้อ มาแลกประสบการณ์กัน มากกว่านะครับ (ความเห็นส่วนตัว เห็นด้วยครับ แชร์ความรู้กันดีกว่าครับ OFFSIDE Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: แรงตามตังค์ พังตามตีน.... เพิ่มเติม เมื่อวานลองเอาmpaเทอร์โบของโตต้ามาใส่โดยดึงปลั๊กเดิมออก แล้วตอ่สายจากปลั๊กเดิมไปเสียบmapใหม่แล้วต่อสายแวคคำไป ปรากฎว่าเครื่องสตาร์ทไม่ติดเลย สรุปใช้mapอื่นมาหลอกกล่องไม่ได้ครับ เลยเปลี่ยนหม้อต้มแก๊สเทอร์โบตอนนี้เลยวิ่งแก๊สได้แล้วเนียนเลย แล้วเมื่อวานเปลี่ยนปั๊มติ๊ก 1 เจด้วย แต่กำตอนลองใช้ได้ดี แต่ตอนเย็นไปงานศพที่นครปฐม ดันสตาร์ทไม่ติดคาดว่าปั๊มที่เปลี่ยนพัง ดีนะสตาร์ทแก๊สได้ วันนี้จะลองจูนกล่อง แล้วปลดล็อกความเร็วผลเป็นประการใดจะมาเล่า ให้อ่านครับ อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ ______ jam-maew "หำหรรษา" Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: เงี่ยนโว้ยย เพิ่มเติม เมื่อวานลองเอาmpaเทอร์โบของโตต้ามาใส่โดยดึงปลั๊กเดิมออก แล้วตอ่สายจากปลั๊กเดิมไปเสียบmapใหม่แล้วต่อสายแวคคำไป ปรากฎว่าเครื่องสตาร์ทไม่ติดเลย สรุปใช้mapอื่นมาหลอกกล่องไม่ได้ครับ เลยเปลี่ยนหม้อต้มแก๊สเทอร์โบตอนนี้เลยวิ่งแก๊สได้แล้วเนียนเลย แล้วเมื่อวานเปลี่ยนปั๊มติ๊ก 1 เจด้วย แต่กำตอนลองใช้ได้ดี แต่ตอนเย็นไปงานศพที่นครปฐม ดันสตาร์ทไม่ติดคาดว่าปั๊มที่เปลี่ยนพัง ดีนะสตาร์ทแก๊สได้ วันนี้จะลองจูนกล่อง แล้วปลดล็อกความเร็วผลเป็นประการใดจะมาเล่า ให้อ่านครับ รถยังไม่เสร็จอีกหรอครับ...เอา B16 มาโชว์หน่อยเร้ว... OFFSIDE Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: แรงตามตังค์ พังตามตีน.... ปั๊มติ๊กเขาแถมตอนซื้อเครื่องอะครับ แต่เอาไปเครมมาแล้วใช้ได้ละ วันนี้ไปใส่กล่องหลอกแล้วจูน ตอนลองในซอยบ้านเขาใช้ได้แล้วไฟเครื่องไม่ขึ้น แต่ออกมาข้างนอกอัดยาวๆ พักนึงขึ้นอีกแล้วเซ็งเลย วันจันทร์กะเข้าไปจูนใหม่ในกล่องหลอกเขามีไอซีอะไรไม่รู้มันจูนได้อะ เออ...พี่เขาจบโทการตลาดมา แต่มากทำกล่องหลอกmap กล่องปลดล็อคขาย ไม่รู้เรียนโทการตลาดทำไมไม่ไปเรียนวิดวะ พี่เขาก้อบอกว่าสงสัยต้องเปลี่ยนรางหัวฉีดกับหัวฉีดของRB ถ้าขับงี้ถึงปั๊มเจ แต่รางกับหัวฉีดเดิม กับเครื่องเซ็ตโบไม่นานก้อไป เพราะลูกค้าที่มาทำกับแก่เป็นมาหลายคนแล้ว พี่แกพูดซะเคลียดเลย บานปลายอีกแล้ว กะเอางบไว้ทำสีสงสัยอดอีก แต่แกคงพูดจิงอะลูกค้ามาหาแกเพียบเลย วันจันทร์ผลเป็นประการใดจะมาพิมพ์ให้อ่านใหม่ครับ :'( เอาภาพบางส่วนมาให้ชมก่อนนะเสร็มสมบูรณ์แล้วจะมาให้ดูอีก อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ ______ OFFSIDE Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: แรงตามตังค์ พังตามตีน.... อันนี้ตอนเดินท่ออินเตอร์ครับ อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ ______ OFFSIDE Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: แรงตามตังค์ พังตามตีน.... ห้องเครื่องซ้วยยยยสวยยย ขอบคุณครับกว่าจะหาย่างแท่นเครื่องได้หลายวันเลย อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ ______ best ho ho ho เจ้าสำนัก กระทู้: 832 ดูจากตำแหน่ง inter ดูเหมือนจะโดนกันชนบังเต็มๆเรยอ่ะครับ เบรค อยู่มั๊ยครับ ดูมันเล็กๆไปหน่อยครับ ตอบช้า ก็ยังดีกว่าไม่ตอบ ไม่ถูกใจอะไร pm. มาได้ OFFSIDE Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: แรงตามตังค์ พังตามตีน.... ดูจากตำแหน่ง inter ดูเหมือนจะโดนกันชนบังเต็มๆเรยอ่ะครับ เบรค อยู่มั๊ยครับ ดูมันเล็กๆไปหน่อยครับ ผมเปลี่ยนกันชนทรง BLITZ อะครับตรงช่องตรงกลางมันใหญ่เลยเข้ากันได้พอดี ส่วนจานผมใช้ของติดเครื่องมาครับมันใหญ่กว่าของเดิม 260 แต่นี่ 280 อะครับ ดีตรงที่คาลิปเปอร์ของซีอาร์วีใหญ่กว่าเดิมด้วย แต่ก้อยังไม่อุ่นใจครับ ผมเลยใส่ค้ำหม้อลมเบรคอีกตัวนึง คราวนี้ดีกว่าเดิมมาอีกนิดนึงอะครับ ถ้าไม่เป็นการรบกวนผมขอคำติชมอีกนะครับ อยากไปปรับปรุงเพราะผมไม่มีความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ เลย ขอบคุณล่วงหน้าครับ อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ ______ NEO หนุ่มโสดย่านชิดลม Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: My Name is NEO รถยังไม่เสร็จอีกหรอครับ...เอา B16 มาโชว์หน่อยเร้ว... พี่ แมวว B20 พี่ ไปลด Spec รถพี่เอ็ม เค้า เดี๋ยวก็ตามไปสอยถึงพัทลุงหรอก ZODA Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: !@#&%!! โอว์รถแต่ละทั่น จาแรงไปถึงไหนคร้าบบบบ ผิดตรงไหนก็ไม่รู้ ที่กลายเป็นคนแสนดี เป็นคนดีแล้วมันไม่มีใคร อยากจะเลว อยากเลวให้มันรู้ไป เผื่อมีใครสักคนต้องการก็พอ Civic club # 231.2 TaTumTaTee เจ้าสำนัก กระทู้: 955 ปั๊มติ๊กเขาแถมตอนซื้อเครื่องอะครับ แต่เอาไปเครมมาแล้วใช้ได้ละ วันนี้ไปใส่กล่องหลอกแล้วจูน ตอนลองในซอยบ้านเขาใช้ได้แล้วไฟเครื่องไม่ขึ้น แต่ออกมาข้างนอกอัดยาวๆ พักนึงขึ้นอีกแล้วเซ็งเลย วันจันทร์กะเข้าไปจูนใหม่ในกล่องหลอกเขามีไอซีอะไรไม่รู้มันจูนได้อะ เออ...พี่เขาจบโทการตลาดมา แต่มากทำกล่องหลอกmap กล่องปลดล็อคขาย ไม่รู้เรียนโทการตลาดทำไมไม่ไปเรียนวิดวะ พี่เขาก้อบอกว่าสงสัยต้องเปลี่ยนรางหัวฉีดกับหัวฉีดของRB ถ้าขับงี้ถึงปั๊มเจ แต่รางกับหัวฉีดเดิม กับเครื่องเซ็ตโบไม่นานก้อไป เพราะลูกค้าที่มาทำกับแก่เป็นมาหลายคนแล้ว พี่แกพูดซะเคลียดเลย บานปลายอีกแล้ว กะเอางบไว้ทำสีสงสัยอดอีก แต่แกคงพูดจิงอะลูกค้ามาหาแกเพียบเลย วันจันทร์ผลเป็นประการใดจะมาพิมพ์ให้อ่านใหม่ครับ :'( เอาภาพบางส่วนมาให้ชมก่อนนะเสร็มสมบูรณ์แล้วจะมาให้ดูอีก เรื่องการหลอกmap ถ้าไม่ใช้กล่องหลอก ก็ใช้วันเววาล์วก็ได้คับง่ายดีใช้ได้ร้อยเปอเซ็น ถ้าบูสไม่ถึง 1.0 บา หัวฉีดเดิมพอครับ แต่ให้เปลี่ยนเรคกูเรเตอของแต่งแทน ไม่มีพังแน่นอน ว่าแต่พี่ใช้กลอ่งอะไรจูนอะคับแต่ถ้าใช้emanageใ บเดียวจบเลยนะคับ หลอกmapได้ด้วยจูนน้ำมันได้ด้วยแล้วก็ปรับองศาไฟจุดระเบิดได้ด้วย คับ แต่มีเทคนิคนิดคับ ถ้าจะเปลี่ยนหัวฉีดอย่าลืมเช็คนะคับว่าตัวเดิมโลโอมหรือ ไฮโอม ถ้าหัวที่จะใส่ ไม่เหมือนกันต้องใส่รีซิดแตน เพิ่มด้วยนะคับ ไม่งั้นเดียวกล่องพัง OFFSIDE Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: แรงตามตังค์ พังตามตีน.... เรื่องการหลอกmap ถ้าไม่ใช้กล่องหลอก ก็ใช้วันเววาล์วก็ได้คับง่ายดีใช้ได้ร้อยเปอเซ็น ถ้าบูสไม่ถึง 1.0 บา หัวฉีดเดิมพอครับ แต่ให้เปลี่ยนเรคกูเรเตอของแต่งแทน ไม่มีพังแน่นอน ว่าแต่พี่ใช้กลอ่งอะไรจูนอะคับแต่ถ้าใช้emanageใ บเดียวจบเลยนะคับ หลอกmapได้ด้วยจูนน้ำมันได้ด้วยแล้วก็ปรับองศาไฟจุดระเบิดได้ด้วย คับ แต่มีเทคนิคนิดคับ ถ้าจะเปลี่ยนหัวฉีดอย่าลืมเช็คนะคับว่าตัวเดิมโลโอมหรือ ไฮโอม ถ้าหัวที่จะใส่ ไม่เหมือนกันต้องใส่รีซิดแตน เพิ่มด้วยนะคับ ไม่งั้นเดียวกล่องพัง มันเป็นกล่องอะไรไม่รู้อะครับเขาทำขึ้นมาเอง เห็นเขาถอดออกมาข้างในมีตัวต้านทราน ไอซีอะไรไม่รู้ตัวเล็กๆ เขาลบเบอร์แล้วผมเองก้อไม่มั่นใจเขาเหมือนกัน ถ้าไม่ได้จะลองใช้วันเววาล์วครับ วันี้กะไปให้เขาจูนใหม่ขอบคุณมากนะครับที่ให้คำแนะนำ แต่วันวาวล์มันเป็นไงหรอครับ แล้วต่อไงหรอขอความกะจ่างนิดนึงนะครับ ไม่รู้จักจิงๆ อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ ______ OFFSIDE Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: แรงตามตังค์ พังตามตีน.... เหอะๆ ผมก้อไม่แรงหรอกครับแค่โมเล่น พอขับหนุกอะ เอาเข้าจิงไม่เท่าไหร่หรอก แต่รอวันวาวล์อยู่นะครับมันต่อยังไงครับ อยากสวยอย่ากลัวแพง อยากแรงอย่ากลัวพัง รู้ว่าไม่มีตังค์ขับเดิมๆ ______ NEO หนุ่มโสดย่านชิดลม Gold Member อาจารย์ปู่ เพศ: My Name is NEO แล้วอีมากรุงเทพ ต่อใด เดี๋ยวจะพาไปแลรถ แรงๆ ของจริงๆ ที่ไม่ใช่แรงเฉพาะในเว็บ ว่าแต่ผมเองก็อยากหลบบ้านจังหูเสียแล้ว บ่าวแมวเอ๋ย คิดถึงเมืองลุงจัง TaTumTaTee เจ้าสำนัก กระทู้: 955 มันเป็นกล่องอะไรไม่รู้อะครับเขาทำขึ้นมาเอง เห็นเขาถอดออกมาข้างในมีตัวต้านทราน ไอซีอะไรไม่รู้ตัวเล็กๆ เขาลบเบอร์แล้วผมเองก้อไม่มั่นใจเขาเหมือนกัน ถ้าไม่ได้จะลองใช้วันเววาล์วครับ วันี้กะไปให้เขาจูนใหม่ขอบคุณมากนะครับที่ให้คำแนะนำ แต่วันวาวล์มันเป็นไงหรอครับ แล้วต่อไงหรอขอความกะจ่างนิดนึงนะครับ ไม่รู้จักจิงๆ โทรมาถามก็ได้คับจะไม่เข้าใจมากขึ้น มันเป็นตัววาล์วที่ไว้ค้างอากาศทางเดียวไม่สามารถดูดได้ ต่อกับสายแวคค่ำก่อนเข้mapคับ ราคาตัวละไม่กี่สิบบาทคับใช้ซะ3-4ตัวน่าจะอยู่ |
Civic สตาร ทไม ต ด ม เส ยง แก กๆ
ลิขสิทธิ์ © 2024 th.frojeostern Inc.
