โครงการปรับปรุงเขตปลอดภัยในการเดินอากาศ กรมการบินพลเรือนกลุ่มบริษัทซีดีจี ได้รับความไว้วางใจจากกรมการบินพลเรือนให้เป็นผู้จัดทำโครงการปรับปรุงเขตปลอดภัยในการเดินอากาศให้เป็นระบบดิจิทัล ซึ่งระบบตรวจสอบความปลอดภัยสำหรับงานการเดินอากาศ ประกอบด้วยการจัดทำข้อมูลความสูงภูมิประเทศเชิงเลขและข้อมูลความสูงสิ่งกีดขวาง (ETOD – Electronic Terrain and Obstacle Data) ซึ่งเป็นข้อมูลที่มีความจำเป็นอย่างยิ่งในการรักษาความปลอดภัยตามข้อกำหนดขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO – International Civil Aviation Organization) โดยได้มีการจัดทำข้อมูลความสูงของสิ่งกีดขวางเพื่อใช้ในการจัดการ และควบคุมสิ่งก่อสร้างบริเวณโดยรอบของสนามบิน และช่วยในการบริหารด้านความปลอดภัยในการเดินอากาศสำหรับสนามบินทั้ง 26 แห่ง ภายใต้การดูแลของกรมการบินพลเรือน โดยข้อมูลความสูงภูมิประเทศเชิงเลข และข้อมูลความสูงสิ่งกีดขวางจะถูกนำมาใช้วิเคราะห์พื้นที่เสี่ยง และพื้นที่ได้รับผลกระทบด้านความปลอดภัยสำหรับการเดินอากาศจากขอบเขตพื้นผิวสำหรับระบุสิ่งกีดขวางเพื่อความปลอดภัย (Obstruction and Identification Surface) ซึ่งแผนที่ต้องถูกจัดทำอย่าง เหมาะสมให้สัมพันธ์กับความถูกต้องของการสำรวจตามข้อกำหนดขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ Show นอกจากนั้น กลุ่มบริษัทฯ ได้นำเทคโนโลยีด้าน GIS เข้าไปช่วยเก็บข้อมูลภูมิประเทศเชิงเลขด้วยระบบ LIDAR ตลอดจนการลงพื้นที่สำรวจเสาสูง และสิ่งปลูกสร้างทั้งหมดในบริเวณรอบสนามบินให้อยู่ในรูปแบบดิจิทัล สามารถสืบค้นได้จากโปรแกรมด้านสารสนเทศภูมิศาสตร์ ทำให้เจ้าหน้าที่กรมการบินพลเรือนสามารถใช้ซอฟต์แวร์ในการวิเคราะห์ และพิจารณาใบอนุญาตได้โดยไม่ต้องลงพื้นที่ซ้ำซ้อน ช่วยประหยัดเวลาของเจ้าพนักงาน สร้างความสะดวกรวดเร็วแก่ประชาชน และช่วยลดค่าใช้จ่ายขององค์กร ด้วยความเชี่ยวชาญในการทำงานทั้งการสำรวจพื้นที่ ผสานการประยุกต์ใช้ข้อมูลภูมิศาสตร์ของกลุ่มบริษัทฯ จึงสามารถตอบโจทย์ความต้องการของกรมการบินพลเรือนได้อย่างสมบูรณ์ หนึ่งในผลลัพธ์ที่เห็นได้ชัดเจน คือสามารถลดเวลาในการออกใบอนุญาตแต่ละครั้งจากเดิมใช้เวลาประมาณ 2 อาทิตย์ เหลือไม่เกิน 3 วัน ซึ่งสร้างความประทับใจให้แก่ประชาชนเป็นอย่างมาก Company: GISC เขตปลอดภัยในการเดินอากาศ
หมายเหตุ การแก้ปัญหาบราวเซอร์ Chrome ดาวน์โหลดไฟล์ .zip ไม่ได้
เขตปลอดภัยในการเดินอากาศคืออะไรเขตปลอดภัยในการเดินอากาศบริเวณใกล้เคียงสนามบิน หมายถึง พื้นที่โดยรอบสนามบินที่ถูกกำหนดโดยประกาศกระทรวงคมนาคม ให้เป็นพื้นที่ควบคุมสิ่งปลูกสร้าง หรืออาคาร หรือต้นไม้ยืนต้น เพื่อมิให้เป็นอุปสรรคต่อการเดินอากาศของอากาศยานที่จะมาขึ้นลง ณ สนามบินนั้น และห้ามมิให้บุคคลใดทำการก่อสร้างสิ่งปลูกสร้าง หรืออาคาร หรือปลูกต้นไม้ยืนต้นภายในบริเวณนี้เว้นแต่จะได้รับ อนุญาตเป็นหนังสือจากพนักงานเจ้าหน้าที่ (กรมการบินพลเรือน)
คู่มือการให้บริการ (Guidance Material)การขออนุญาตก่อสร้างภายในเขตปลอดภัยในการเดินอากาศ (Proposed Development in Air Navigation Safety Zone Approval)18 ตุลาคม 2565 กฎหมายที่เกี่ยวข้อง
มาตรา 58 ให้รัฐมนตรีมีอำนาจประกาศในราชกิจจานุเบกษากำหนดเขตบริเวณใกล้เคียงสนามบิน หรือสถานที่ตั้งเครื่องอำนวยความสะดวก มาตรา 59 ภายในเขตปลอดภัยในการเดินอากาศตามมาตรา 58
ห้ามมิให้บุคคลใดก่อสร้างหรือแก้ไขเปลี่ยนแปลงอาคารหรือสิ่งปลูกสร้าง มาตรา 60 ถ้าปรากฏว่ามีการฝ่าฝืนต่อมาตรา 59 วรรคหนึ่ง หรือฝ่าฝืนเงื่อนไขตามมาตรา 59 วรรคสอง ให้พนักงานเจ้าหน้าที่มีอำนาจสั่งเป็นหนังสือให้ผู้ฝ่าฝืนจัดการรื้อถอนอาคารหรือสิ่งปลูกสร้าง หรือตัด
หรือย้ายต้นไม้นั้นภายในเวลาที่กำหนด
การขอตรวจสอบความสูง
ผู้ขออนุญาตประสงค์ขอทราบความสูงที่สูงสุดของสิ่งปลูกสร้างที่สามารถก่อสร้างได้ ภายในเขตปลอดภัยในการเดินอากาศ โดยให้ยื่น
หมายเหตุ รายละเอียดหนังสือมอบอำนาจและเอกสารประกอบการมอบอำนาจสามารถตรวจสอบได้ที่ไฟล์แนบ ระยะเวลาดำเนินการ 12 วันทำการ อัตราค่าธรรมเนียม ไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียม การขออนุญาตก่อสร้างภายในเขตปลอดภัยในการเดินอากาศ
ผู้ขออนุญาตประสงค์ขออนุญาตก่อสร้างสิ่งปลูกสร้างภายในเขตปลอดภัยในการเดินอากาศ โดยผู้ขออนุญาตมีหนังสือตรวจสอบความสูง หรือ
หมายเหตุ รายละเอียดหนังสือมอบอำนาจและเอกสารประกอบการมอบอำนาจสามารถตรวจสอบได้ที่ไฟล์แนบ ระยะเวลาดำเนินการ 22 วันทำการ อัตราค่าธรรมเนียม ไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียม ติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ฝ่ายมาตรฐานสนามบิน สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ไฟล์แนบ |